Stefani Rindus
BERLIN — Jurnalis investigatif terkemuka ZDF, Dunja Hayali, kembali menggebrak ranah media Jerman dengan reportase terbarunya yang provokatif, "Am Puls", menelanjangi carut-marut layanan Deutsche Bahn yang didera teknologi usang dan kemandekan digitalisasi. Liputan mendalam Hayali yang tayang pada 2026 ini secara blak-blakan mengungkap realitas pahit di balik janji-janji perbaikan infrastruktur transportasi nasional, mengejutkan publik dan memicu perdebatan sengit tentang masa depan kereta api Jerman.
Melalui penelusuran menyeluruh ke berbagai pelosok negeri, Hayali (52 tahun) menggambarkan kondisi "yang tidak bisa lebih buruk lagi" pada sistem kereta api negara tersebut. Ia secara langsung merasakan keterlambatan perjalanan, berinteraksi dengan penumpang yang frustrasi, dan menyelami akar masalah yang meliputi perawatan sarana prasarana yang tertinggal serta proses digitalisasi yang tidur.
Reportase ini, bagian dari seri investigasi populer ZDF, bukan sekadar laporan permukaan. Hayali mendatangi para eksekutif puncak Deutsche Bahn, termasuk CEO, untuk meminta pertanggungjawaban. Ia juga berbicara dengan para masinis yang setiap hari berjuang mengoperasikan kereta dengan sistem yang kerap rewel, serta para politisi yang dinilai lamban mengambil tindakan.
Dari hasil investigasinya, terkuak jelas bahwa infrastruktur kereta api Jerman masih sangat bergantung pada teknologi lama. Sistem persinyalan yang kuno, jalur yang membutuhkan perbaikan masif, dan armada kereta yang menua menjadi pemandangan umum. Kondisi ini secara langsung berkontribusi pada seringnya gangguan dan penurunan reputasi Deutsche Bahn.
Aspek digitalisasi, yang seharusnya menjadi tulang punggung efisiensi di era modern, justru menjadi titik lemah utama. Proses integrasi teknologi digital untuk pemantauan, pemeliharaan, dan pelayanan pelanggan tertatih-tatih, bahkan terkesan stagnan. Hal ini menempatkan Deutsche Bahn jauh di belakang operator kereta api di negara-negara Eropa lainnya.
Para masinis dan staf operasional, yang menjadi garda terdepan layanan, mengungkapkan rasa frustrasi mereka. Mereka harus menghadapi tekanan ganda: tuntutan jadwal yang ketat dan kendala teknis yang tak berkesudahan. Beberapa di antaranya bahkan menyampaikan, "Kami sering merasa bertarung melawan sistem, bukan sekadar mengemudikan kereta."
Keterlambatan dan ketidakpastian jadwal perjalanan kereta api telah lama menjadi momok bagi masyarakat Jerman. Reportase Hayali memperkuat suara keluhan jutaan komuter dan pelancong yang setiap hari bergantung pada Deutsche Bahn, mempertanyakan komitmen pemerintah dan manajemen untuk memberikan layanan publik yang layak.
Kondisi ini bukan tanpa preseden. Selama bertahun-tahun, Deutsche Bahn telah menghadapi kritik serupa, namun solusi komprehensif tampaknya masih jauh dari jangkauan. Banyak pihak menyuarakan bahwa diperlukan reformasi struktural yang radikal, bukan sekadar janji-janji perbaikan jangka pendek.
Diskusi publik semakin memanas, mengingat pentingnya transportasi kereta api bagi perekonomian dan mobilitas warga Jerman. Para ahli transportasi mengingatkan bahwa tanpa investasi signifikan pada modernisasi dan digitalisasi, Deutsche Bahn akan semakin tertinggal, merugikan daya saing negara di tingkat global.
Beberapa politisi di Bundestag, yang kini berada di tahun 2026, merespons laporan Hayali dengan janji untuk mempercepat program investasi. Namun, skeptisisme publik tetap tinggi, mengingat riwayat panjang penundaan dan proyek yang tidak terealisasi.
Relevan dengan permasalahan internal yang disoroti Hayali, insiden Kekerasan Kereta Jerman yang mencuat beberapa waktu lalu juga menambah daftar panjang tantangan yang dihadapi oleh Deutsche Bahn, menyoroti tidak hanya masalah teknis tetapi juga isu keamanan dan kesejahteraan karyawan.
Reportase "Am Puls" ini menjadi pengingat tajam bagi pemerintah dan manajemen Deutsche Bahn. Ini adalah seruan untuk bertindak nyata, untuk merestorasi kepercayaan publik, dan untuk memastikan bahwa infrastruktur kereta api Jerman, yang pernah menjadi kebanggaan, dapat kembali menjadi simbol efisiensi dan modernitas.
